अनादि न्यूज़ डॉट कॉम, दिल्ली : भारतीय नौसेना ने आज दो युद्धपोतों का जलावतरण किया और इस वर्ष 12 युद्धपोत और पनडुब्बियाँ जोड़ने की तैयारी में है, जो पहले कभी नहीं हुआ। इसकी तुलना में, पड़ोसी देश चीन अपने नौसैनिक बेड़े को मज़बूत करने की होड़ में है, जो पहले से ही दुनिया में सबसे बड़ा है। चीन सार्वजनिक रूप से नए जहाजों की संख्या जारी नहीं करता है, लेकिन अमेरिका का अनुमान है कि 2025 के अंत तक बीजिंग की नौसेना में 395 जहाज और पनडुब्बियाँ होंगी, जो लगभग 25 नए जहाजों की वृद्धि है। इस वर्ष मई में प्रकाशित एक रिपोर्ट “चीनी नौसेना आधुनिकीकरण: अमेरिकी नौसेना की क्षमताओं पर प्रभाव – अमेरिकी कांग्रेस के लिए पृष्ठभूमि और मुद्दे” में कहा गया है: “चीनी नौसेना की कुल युद्धक क्षमता 2025 तक 395 जहाजों और 2030 तक 435 जहाजों तक बढ़ने की उम्मीद है।”

2030 तक अमेरिका के पास 294 जहाज होंगे। रिपोर्ट में कहा गया है कि अमेरिकी सैन्य अधिकारियों और अन्य पर्यवेक्षकों ने चीन के नौसैनिक जहाज निर्माण प्रयासों की गति पर चिंता व्यक्त की है। इसके विपरीत, भारत के नौसैनिक बेड़े में अभी 135 जहाज और पनडुब्बियाँ हैं और अनुमान है कि 2035 तक उसके पास 175 प्लेटफ़ॉर्म होंगे, जो उस समय बीजिंग के पास मौजूद संख्या के आधे से भी कम होगा। आईएनएस उदयगिरि और आईएनएस हिमगिरि – आज जलावतरण किए गए दो युद्धपोत – नीलगिरि श्रेणी के जहाज़ हैं, जो सात जहाजों की एक श्रृंखला है, जिसे जहाज़ निर्माण की एक ‘नई विधि’ से बनाया जा रहा है जिसे ‘एकीकृत निर्माण’ कहा जाता है।

इसमें जहाज़ के विभिन्न हिस्सों, विशेष रूप से उसके पतवार, अधिरचना और आंतरिक प्रणालियों को 250-250 टन के ब्लॉकों में बनाना शामिल है। ब्लॉकों का निर्माण इतनी सटीकता से किया जाता है कि जब दो ब्लॉकों को एक साथ वेल्ड किया जाता है, तो केबल और पाइपिंग आसानी से गुज़र सकें। सामग्री की आपूर्ति और उत्पादन समय-सीमा सहित, युद्धपोत को एक साथ जोड़ने के ‘क्रम’ पर पहुँचने के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता का उपयोग किया जाता है।

भारतीय शिपयार्डों ने अपनी प्रक्रियाओं में सुधार किया है और अब वे छह वर्षों में एक जहाज़ का निर्माण कर रहे हैं, जो पहले 8-9 वर्षों की अवधि से कम है। यह गति नौसेना युद्धपोत डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा किए गए परिवर्तनों का परिणाम है, जिसने नवीनतम तकनीक, नए डिज़ाइन-सॉफ़्टवेयर, कृत्रिम बुद्धिमत्ता और आधुनिक निर्माण तकनीकों का उपयोग किया है।

डिज़ाइन ब्यूरो एक सॉफ़्टवेयर का उपयोग करके यह अनुमान लगाता है कि जहाज़ के रवाना होने पर वह कैसा दिखेगा। यह जहाज़ के मुड़ने की त्रिज्या, उसकी नौकायन क्षमता और उसके इन्फ्रारेड सिग्नल के अलावा पानी में टिके रहने की क्षमता और उसे किस प्रकार की शक्ति की आवश्यकता है, इसका भी अनुमान लगाता है। उपकरण, मशीनरी का लेआउट, द्रव गतिकी का भी अनुमान लगाया जाता है। अब लक्ष्य निर्माण समय को और कम करना है और नीलगिरि श्रेणी के अंतिम चार जहाजों में से प्रत्येक को पाँच-पाँच वर्षों में बनाना है। इसके बाद दूनागिरि, तारागिरि, विंध्यगिरि और महेंद्रगिरि जहाज़ बनाए जाएँगे।

इस वर्ष 12 प्लेटफ़ॉर्म

आज के कमीशनिंग के बाद, नौसेना इस वर्ष आठ जहाजों को कमीशन कर चुकी होगी, जबकि चार और जहाज़ तैयार हैं। इस वर्ष नौसेना जिन 12 प्लेटफ़ॉर्म को कमीशन कर रही है, उनमें से 11 ‘मेक इन इंडिया’ हैं जबकि एक जहाज़ रूस में बनाया गया है। कमीशन किए गए जहाजों में शामिल हैं – निर्देशित मिसाइल विध्वंसक आईएनएस सूरत; उथले पानी में दुश्मन की पनडुब्बियों का पता लगाने के लिए आईएनएस अर्नाला; गहरे समुद्र में गोताखोरी और पनडुब्बी बचाव कार्यों के लिए आईएनएस निस्तार; कलावरी श्रेणी की पनडुब्बी आईएनएस वाघशीर; और स्टील्थ फ्रिगेट आईएनएस नीलगिरी। रूस के यंतर शिपयार्ड में निर्मित फ्रिगेट आईएनएस तमाल। कमीशन के लिए सूचीबद्ध चार और जहाजों में आईएनएस अर्नाला के दो सहयोगी जहाज – अंजादीप और अमिनी; सर्वेक्षण पोत इक्शाक; और एक डाइविंग सपोर्ट क्राफ्ट शामिल हैं।